Сегодня и вчера

Боевая летопись русского флота. — М., 1948. С. 18.

1570 год. Создание Иваном IV наемной каперской флотилии под начальством датского корсара Карстена Роде для борьбы с польской морской торговлей. «...Корабельщику, немчину Кирстену Роде со товарищи, преследовать огнем и мечом в портах и в открытом море, на воде и на суше не только поляков и литовцев, но и всех тех, кто станет приводить к ним либо выводить от них товары или припасы, или что бы то ни было» (из каперского свидетельства, выданного Карстену Роде от имени Ивана IV).

Начавшиеся с занятием Нарвы интенсивные морские торговые сношения Московского государства с европейскими странами («Нарвский торговый путь» — из Датских проливов мимо острова Готланда в Финский залив до Нарвы) привели к значительному ослаблению торговых оборотов ряда балтийских портов (Ревеля, Риги, Данцига и др.), являвшихся ранее посредниками в торговле русским сырьем. С целью уничтожения нарвской торговли и вынуждения иностранных купцов и торговых компаний к отказу от плавания в Нарву на «Нарвском торговом пути» начались действия каперских судов, высылаемых различными прибалтийскими странами для нападения на суда, ведущие торговлю с Москвой. Особенно энергично в этом направлении действовали польские и данцигские каперы, которые крупными отрядами держалась на нарвском фарватере. В погоне за добычей они не останавливались перед нападением даже на караваны торговых судов, шедших под охраной военных кораблей. Летом 1570 г. флотилия данцигских каперов произвела в Финском заливе нападение на английский конвой, шедший в Нарву. После упорного боя каперы были разгромлены, и часть их судов, захваченная в плен, была приведена англичанами в Нарву, где пленные с каперских судов были приравнены к пиратам и в назидание другим повешены.

Создание Иваном IV наемной каперской флотилии под начальством датского корсара Карстена Роде для борьбы с польской морской торговлей. Получив от царя «жаловальную грамоту» (каперское свидетельство) и средства на оборудование судна, Карстен Роде начал действия против польской торговли с одним судном, но вскоре путем захвата призов и привлечения »а московскую службу других каперов создал флотилию из 6 судов. Своими действиями Роде вызвал чрезвычайные опасения прибалтийских государств, видевших в появлении московских каперов попытку Московского государства завести постоянный флот на Балтийском море. Ввиду отсутствия у Московского государства собственных баз на Балтийском море суда Роде базировались на порты дружественной России Дании в Датских проливах и на остров Борнгольм, осуществляя отсюда свои операции на торговых путях. В течение первых же месяцев своей деятельности Роде захватил 17 торговых судов, что побудило Польшу, а затем и Швецию создать специальные отряды для борьбы с ним. Под влиянием протестов со стороны прибалтийских государств против оказываемого Данией содействия московским каперам датский король Фридрих II решил ликвидировать флотилию Роде. Суда его были конфискованы. В конце 1570 г. Роде был арестован и заключен в один из замков